【ロードバイク初心者】サイクルシューズの選び方？

「ロードバイク」を購入すると目にするのが「ビンディングペダル」です。
最初は「なんだこのペダル？」とスルーしていても、しばらくして「速く走りたい願望」が芽生えてくると気になるパーツです。

「ビンディングペダル」につきましては【ロードバイク初心者】ビンディングペダルの効果　メリットとデメリット！！でも・・・

しかし「シューズ」となると

「大切なことが抜けてないか？」

と思い記事にしてみました。

結論を言うと「ネットの情報」はあくまでも情報です！！
と言う極当たり前のことです。

普段の靴を購入する時は

• デザイン
• 価格
• 履いた感じ（これ重要）

以上の3点が選ぶ時の主なポイントになります。「デザインがステキ！！」でいきなり購入にはならないのです。
「ネット」の情報だと。メーカーと価格、材質、重量、何かしらの特徴とサイズ展開などが記してあります。

「シューズ」に限らず部品などの購入を考える時には、比較対象を隅から隅まで確認して「絶対に損をしないように」必死になるものです。

「シューズ」程妥協できないものはないです。

「サイズ」などの規格や「口コミ情報」だけを比較して選ぶのは「どうなのかな～」と感じるのです。

ましてや「自転車と固定する」ための「ビンディングペダル」のための「シューズ」です。
「チョイ乗り」程度、例えば「自転車通勤」で1時間位ならどうにでもなるでしょう。

しかし、「ロングライド」で1日中履きっぱなしの固定したままとなると、シューズの中で足が遊んでしまったり、当たりがあったりしても簡単には交換することができません。

「そんな簡単に選べないな」

と思う訳です。

結論は「自転車店の店頭」でしっかり「フィッティング」して選びましょう！！

興味のある方は読み進めてみて下さい。
ただの、「靴の選び方」ですが・・・

【サイクルシューズ】選ぶ前に

「ビンディングシューズ」とは？

最初に「クリート」付きの「サイクルシューズ」を見た時には「歩きずらそう」で異様に見えましたが、最近はさすがに見慣れました。

シマノでは種類は2種類「SPD」と「SPD-SL」

「SPD」

「SPD」は靴底に2つの取り付け穴があるものです。
主に「マウンテンバイク」等の「自転車」に使用されています。

靴底がゴツくて「取り付け穴」が靴底（ソール）に埋もれています。そのため「クリート」（金属製）が付いていても歩きやすいです。

「ロードバイク」でもライトに使いこなすために、この「SPD」をおすすめする方もおります。
出先でも普通の靴のように歩くことができるからです。

「サイクリング」と「散策」の両方を楽しまれる方には向いていますね。

「SPD-SL」

「SPD-SL」は靴底に3つの取り付け穴があるものです。
主に「ロードバイク」で使用されております。固定力重視のため3つの取り付け穴なのだとか・・・
確かにものすごい力が加わります。

靴底がツルっとしていて「クリート」を取り付けた時「大きく出っ張る」のが特徴です。
最初見た時は「何だこりゃ？」です。

想像通りの「歩きにくさ」です。

「ロードバイク」（自転車）に乗る以外は「何の役にも立たないシューズ」です。
ただし、「ペダリング」の安定感は抜群です。

デザイン

「SPD-SL」で言うと非常に「のっぺり」した形が多いです。
多いと言っても「一般の靴屋」（ABC・・・）とか「スポーツ用品店」の「ランニング用」・・・とかと比較すると選択肢は「圧倒的に少ない」です。

それでも最近は増えた方ではないでしょうか？「白・黒」ものによっては「赤」・・・とか色違いが選べますので・・・

形はどれも同じようなものです。（適当～？）
ですが、次に記す締め方（止め具）はデザインに影響すると思います。

靴の締め方（止め具）？

ダイヤルタイプ

ベルクロタイプ

「マジックテープ」とも言われる「ベリベリ」で調整するものです。
長い間主流でしたが、最近は「ダイヤルタイプ」に押されているか？

エントリークラスのものに使用される傾向があります。
個人的にはこれで十分です。

バックルタイプ

「スキーブーツ」に使用されている「カチカチ」締めるヤツです。
もう一回「カチッ」とすると、きつ過ぎたりして・・・
「ベルクロ」との併用が目立ちます。

靴ひもタイプ

昔ながらの？「紐」です。調整は自由自在です。が少々面倒です。
「デザイン」はカジュアルで普段使いしやすいかも知れません。

「サイクルシューズ」は「いかにも」な「デザイン」が多いので「自転車通勤」に使用するのなら、会社で「違和感」を感じさせなく出来るかも知れません。（会社の人に変な目で見られない）

「カツカツ」音立てて「ペンギンみたいな歩き方」をしていれば、どのタイプを選んでも注目はされますが・・・

職場に寄りますがあまり趣味感の強いものは「おまえ遊びに来てるのか？」と嫌みの一つも言われかねません。もしそのような職場なら「見た目だけ」でも控えめな方をおすすめします。

余談ですが職場に「レーパン」は浮きますね。

価格

価格は1万円位から4万円位までが相場ではないでしょうか？
型落ちで1万円以下もあります。

価格の違いは主に「ソールの材質」と「止め具」の違いによります。

「ソールの材質」は

高価なものは「カーボン素材」
安価なものは「ナイロン素材」です。

高価なものほど「硬く」「軽く」なる傾向があります。

「サイズ」と「フィット感」なによりも重要！！

一番重要視したいのは「サイズ」です。

気に入った「デザイン」があっても、予算があっても「サイズ」と「フィット感」が合わなければ選択の余地がありません。

一般的にですが「シマノ」の方が幅広で「日本人向け」のようです。ワイドタイプもあります。
しかし、サイズばかりは「実際に履いてみないと何とも言えない」と言うのが本音です。

普段から靴を購入する時に「苦労」している人ほど当然ですが「選択肢は少なく」なります。
例えばサイズが「28センチ以上」「横幅が広い」「甲高」だとか・・・

普段から、なかなか「ジャストサイズ」の靴が見つからない方は
「デザインが気に入っていたのに・・・」
と購入を「泣く泣く見送った」経験をされた方もいらっしゃると思います。

「サイクルシューズ」はサイズがとても「シビア」です。
「マラソンランナー」が「ランニングシューズ」を選ぶような感覚です。

「サイズ」の合わない「シューズ」は長距離を走行した時に影響が出ます。
「足の締め付け」「当たり」「膝」の痛み等・・・短時間では分からないものです。

長く付き合う「シューズ」なのでしっかり「フィッティング」して選ぶことをおすすめします。
間違っても安易に「ネット」で「私このサイズだからポチッ」とはしないように・・・

店頭で色々「フィッティング」して、家でネットで「ポチる」のも
私は「どうなの？」と感じます。

店の方も時間を割いて色々提案してくれて、色違いが無ければ取り寄せてくれたりもする訳です。
情報だけ頂いて、後はネットで最安値を「ポチる」と言うような買い方は私はしません。

店舗との良い関係を築き上げる事も、自転車の安全な運用には大切な要素です。
以降何かしらの必要なパーツを探す時に、何となくですが気が引けてしまいます。よね？

靴選びは「夕方」に・・・

足は「夕方」の方が大きくなる？

• 血液が足に下がり「うっ血」して「むくみ」が出る
• 自重により土踏まずが広がる

以上の原因で「夕方」の方が「長さ」「幅」が大きくなります。

「夕方」の走行も「念頭」に入れた「シューズ選び」が必要です。
「行き」は何ともなかったのに「帰り」は足の血流が悪くなり「しびれ」がでてきた・・・

よく聞くトラブルです。

何かしらの「不安」を感じての走行は「安全面」でも問題となります。
「ロードバイク」はそれなりの速度で走行するものです。
「不安要素」は少しでも取り除きたいです。

特に、長い時間走行した時には疲労がたまり「ビンディングの解除」がやりにくくなります。
普段はそんな事ないのですが、疲れた時はとっさの動作ができないものです。

踵を外にひねる動作ができず「パタン」とならないように・・・

【シューズ】の選び方　まとめ

結論は「フィット感」が最重要です！！

これだけは「妥協してはいけない」ポイントとして記しました。

「自分に合ったシューズ」であれば後は「デザイン」や「価格」で選べばよいと思います。

記事の内容としてはものすごく「適当」な内容です。
しかし「ネット」の普及と共に「デザイン」と「価格」での「もの選び」が先行している感じがしてなりません。

• 「合わなければ買い直せばいい！！」
• 何足も使用して自分に合うものを探す。

このような意見もあるかとは思います。
しかし、私は多少高くても「長く使えるもの選び」をしたいです。

「エコ」の代表的な乗り物「自転車」に乗っていながら、必要以上に「浪費」するのも
「どうかな～？」と感じます。

ものを消費して「経済を回す」ことも大切です。
一方、資源を大切にして「資源を守る」ことも大切です。

話が反れてきましたのでこの辺で・・・
「シンデレラフィット」の「シューズ」に出会えることを祈っております。

楽しい「サイクルライフ」を送りましょう。
ありがとうございました。